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デジタルタコグラフ YDX-7
2019.11.21
デジタルタコグラフとは
デジタルタコグラフとは、運行記録計の一種で車両(トラック・タクシー等)の運行にかかる、速度・距離・時間(法3要素)を 自動的に記録し、メモリーカード等に保存するシステム(装置)です。
従来型のいわゆるタコグラフは、タコチャートと呼ばれる円盤状の記録用紙にグラフを書き込むアナログ方式で、デジタルタコグラフは運行記録を数値データで扱うため、アナログのタコグラフに比べて後の解析がしやすいという長所があります。
デジタルタコグラフは業務として車両を運行する業種における運行管理システムとして導入が進められつつあり、車両総重量8t以上の大型トラックに加え、7t以上の車両にも装着が義務付けとなっています。
また、事故発生時の状況記録を主な目的とする装置としてドライブレコーダーもございます。
従来型のいわゆるタコグラフは、タコチャートと呼ばれる円盤状の記録用紙にグラフを書き込むアナログ方式で、デジタルタコグラフは運行記録を数値データで扱うため、アナログのタコグラフに比べて後の解析がしやすいという長所があります。
デジタルタコグラフは業務として車両を運行する業種における運行管理システムとして導入が進められつつあり、車両総重量8t以上の大型トラックに加え、7t以上の車両にも装着が義務付けとなっています。
また、事故発生時の状況記録を主な目的とする装置としてドライブレコーダーもございます。
デジタルタコグラフを用いた安全運行教育
デジタルタコグラフのデータと利用ソフト(読み取り装置)を活用することは、短時間での判定によるタイムリーな運転者の指導や自己分析ができる等、普段の運行管理の実効性をさらに高める手段のひとつとなっています。
ハイブリッド型 デジタルタコグラフ YDX-7
特長
3種類の解析方法が選択可能
①SDカード方式
本体にはSDカードを2ポート準備いたしました。従来よりの運用形態を継承することが可能です。
②通信(LTE)方式
LTE通信ユニットにより高速データ転送により大容量の画像データ送信を可能といたします。
また、通信型デジタコとしての運用も可能です。
③無線LAN方式(順次対応予定)
無線LANモジュールを取り付けることで、各種機器や無線LAN転送を実現いたします。
充実した画像解析機能
①車線逸脱警報
車線逸脱、ふらつき運転の際、警告を行ないます。
②前方車両接近警報
前方車との車間距離を計測し、警告を行ないます。
③路面標示警報
制限速度、横断歩道の路面標示を認識し、車両挙動に応じて注意喚起の警告を行ないます。
LTE通信を利用した記録データの送信
LTE通信を利用し、衝撃検知時、乗務員による手動操作が行われた際に、ドラレコ画像を事務所側PCに送信します。
また、事務所より車両に対し、画像送信を要求することも可能です。
①SDカード方式
本体にはSDカードを2ポート準備いたしました。従来よりの運用形態を継承することが可能です。
②通信(LTE)方式
LTE通信ユニットにより高速データ転送により大容量の画像データ送信を可能といたします。
また、通信型デジタコとしての運用も可能です。
③無線LAN方式(順次対応予定)
無線LANモジュールを取り付けることで、各種機器や無線LAN転送を実現いたします。
充実した画像解析機能
①車線逸脱警報
車線逸脱、ふらつき運転の際、警告を行ないます。
②前方車両接近警報
前方車との車間距離を計測し、警告を行ないます。
③路面標示警報
制限速度、横断歩道の路面標示を認識し、車両挙動に応じて注意喚起の警告を行ないます。
LTE通信を利用した記録データの送信
LTE通信を利用し、衝撃検知時、乗務員による手動操作が行われた際に、ドラレコ画像を事務所側PCに送信します。
また、事務所より車両に対し、画像送信を要求することも可能です。
運用イメージ
車載管理システム
車載管理パッケージとして、クラウド版による「ESTRA-WEB2」とお客様の仕様に柔軟に対応が可能な「ESTRA-スタンドアロンパッケージ版」より選択いただけます。
※通信方式の場合は「ESTRA-WEB2」に限定されます。
スタンドアロンパッケージ版では、弊社のパッケージシステムと連携し、お客様のご要望に合わせたカスタマイズが可能です。
※通信方式の場合は「ESTRA-WEB2」に限定されます。
スタンドアロンパッケージ版では、弊社のパッケージシステムと連携し、お客様のご要望に合わせたカスタマイズが可能です。
乗務日報イメージ
基本パーツから選択し、日報レイアウトを事前に作成いたします。レイアウト作成後、専用ファイルにて保管し車両毎に設定が可能です。
管理資料イメージ
導入までの流れ
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